| |
- تولیدی: صنعت تایر را از قیمت گذاری دستوری معاف کنید
- روایت العربی الجدید از بازآرایی نیروهای سعودی در یمن
- شهاب حسینی و سامان مقدم رسما پروانه ساخت گرفتند
- گزارش یک گروه نظارتی از تشدید سرکوب آزادیها در آمریکا
- زارع: استقلال جزو پرمهرهترین تیمهاست
- تشدید آلزایمر و نقش بازدارنده ترکیبات معطر گیاهی در مقابله با آن
- ناتو قراردادهای تسلیحاتی با رژیم صهیونیستی را تعلیق کرد
- کرملین: پوتین قصد احیای اتحاد جماهیر شوروی را ندارد
- تسلیت حاجیمیرزایی به ظریف
- رکورد جدید دلار در بازار آزاد
- تحریمها تاثیر منفی بر محیط زیست دارد
- جهش صادرات میگو
- یکهتازی بورس با ورود به کانال تازه
- وزیر ارتباطات : درباره سیمکارتهای سفید به مردم گزارش دهید
بررسی بی ام و iX3: گام نخست جدی بامو برای نسل جدید خودروهای برقی
گروه بین الملل: نسل جدید بی ام و iX3 نمایانگر جهش بزرگ بامو در حوزه خودروهای برقی است — هم از لحاظ فنی و هم طراحی و کاربری.
به گزارش خبرخودرو، طبق بررسی نشریه اتو کار، iX3 «تندتر رانده میشود، بسیار کارآمدتر است و داخل آن هوشمندتر شده» و این مدل آغازگر رسمی خط تولید «نئو کلاس» (کلاس جدید) بامو محسوب میشود.
در فنی، iX3 به باتریای با ظرفیت قابل استفاده ۱۰۸ کیلوواتساعت مجهز است، سیستم برق ۸۰۰ ولت دارد و این امکان را میدهد که خودرو با شارژ سریع DC تا ۴۰۰ کیلووات شارژ شود — از ۱۰ تا ۸۰٪ تنها در حدود ۲۰–۲۵ دقیقه.
توان موتور تمام چرخ محرک (xDrive) به ۴۶۲–۴۶۹ اسب بخار میرسد و شتاب اولیه 0ـ100 km/h در حدود 4.9 ثانیه اعلام شده است.
در داخل کابین، بامو سیستم جدید «Panoramic iDrive» را معرفی کرده است: نمایشگر عریضی در پایه شیشه جلو اطلاعات رانندگی را نمایش میدهد و تقریباً تمامی کنترلها دیجیتالی شدهاند. به این ترتیب، iX3 نه فقط یک SUV برقی، بلکه ویترین تکنولوژی و فلسفه جدید طراحی بامو است.
در تجربه رانندگی، نویسندگان میگویند iX3 «نسبت به وزنش سبکتر از انتظار میرود» — یعنی با اینکه خودرو سنگین است، در پیچها چابک و پاسخگوست، تعلیق راحت است و در مسیرهای طولانی آرامش و کیفیت رانندگی یک بامو حفظ شده.
البته محدودیتها هم وجود دارد: فقدان تقریباً تمامی دکمههای فیزیکی — یعنی شما همهچیز را از طریق صفحه لمسی یا فرمان دیجیتال کنترل میکنید — که برای کسانی که دکمههای فیزیکی را ترجیح میدهند ممکن است ناراحتکننده باشد.
